低電圧配電キャビネットを保守するための内容と手順:{0}}
1: メンテナンス作業は変圧器の低電圧側から開始する必要があります。-配電盤の電源を切った後、盤内に溜まった埃を取り除きます。バスバーとダウン リードを検査して確実に接続されていることを確認し、接続点に過熱や変色の兆候がないか確認します。{4}}ケーブルの終端と配線端子がしっかりしていて信頼性があることを確認します。さらに、接地線に腐食がないか確認し、接地端子がしっかりと固定されていることを確認してください。すべての二次回路の配線接続が信頼性が高く、絶縁が必要な規格を満たしていることを確認してください。
2: 引き出し-タイプのスイッチユニットを検査するときは、引き出しがスムーズに出し入れできること、および機械的インターロックが確実に機能することを確認してください。ドロワーユニットの自動気中遮断器の操作機構が正しく取り付けられているか、配線ねじがしっかり締められているかを確認してください。コンタクタ接点の表面および周囲の領域から汚れや破片を取り除きます。コンタクタの接点を検査して、適切に接触していることを確認します。接触が悪い場合は、必要に応じて接触面を軽くやすりで磨くことができます。ただし、接点がひどく焼けたり腐食したりしている（元の厚さの 3 分の 1 まで磨耗している）場合は、交換する必要があります。-すべての電力表示メーターと表示灯が正常に機能していることを確認してください。
3: コンデンサキャビネットをメンテナンスするときは、まずキャビネットのメインスイッチを外してください。断面積が 10 mm² 以上の導体を使用して、各コンデンサを個別にアースに放電します。-コンデンサのケーシングを目視検査して、損傷がなく、油漏れの兆候がないことを確認します。コンデンサのケーシングが膨張しているように見える場合は、直ちに対処する必要があります。放電装置や制御回路の配線ねじ、接地接続を点検し、締めてください。キャビネットに再通電した後、表示システムと自動補償回路の機能テストと校正を実行します。-
4: 受電キャビネットおよび連結キャビネットのサーキットブレーカーのメンテナンス: まず、すべての負荷を切断し、次に操作ハンドルを使用してサーキットブレーカーユニットを引き出します。すべての配線ネジを締め直し、コンタクト ブレードのバネ張力が指定された要件を満たしていることを確認します。-消弧グリッドに亀裂や損傷がないか-確認してください。機械的インターロックを手動でテストして、正確な開閉動作を確認します。回路ブレーカーの接点を検査して、適切に接触していることを確認します。必要に応じて、接触面を軽くやすりで磨きます。最後に、内部のスプリング、ワッシャー、ネジに緩み、変形、脱落がないか確認してください。
